Valfex Вентиль для радиатора 20х1/2 прямой

    Valfex Вентиль для радиатора 20х1/2 прямой

    Вентиль для радиатора с полипропиленовым корпусом, прямой. Предназначен для ручной регулировки количества поступающего в отопительный прибор теплоносителя. Вентиль позволяет полностью перекрывать поток. Подключение вентиля к отопительному прибору производится с помощью закладной детали и полусгона, выполненных из латуни с никелевым покрытием. Монтаж полипропиленовой трубы производится раструбной сваркой. Кроме отопления полипропиленовый вентиль можно использовать в водоснабжении, включая питьевое, а также для транспортирования других жидких сред, к которым материал химически стоек.

    Полипропиленовые фитинги, в том числе комбинированные фитинги (далее – фитинги), из статистического сополимера полипропилена (PP-R) т.м. VALFEX®, номинальным диаметром от 20 до 110 мм, предназначены для транспортирования воды с температурой до 80°С (допускается кратковременное увеличение температуры до 95°С) для систем хозяйственно-питьевого водоснабжения и низкотемпературного отопления, высокотемпературного отопления отопительными приборами, а также для транспортирования других жидких и газообразных сред, к которым материал труб химически стоек.

    Особенности конструкции:
    Полипропиленовые фитинги, в том числе комбинированные фитинги из статистического сополимера полипропилена (PP-R), производятся методом литья под давлением по ТУ 2248-001- 21088915-2015 «Трубы напорные и соединительные детали к ним из полипропилена PP-R т.м. VALFEX», разработанные в соответствии с требованиями ГОСТ 32415-2013. Цвет полипропиленовой части фитингов – белый или серый.
    Фитинги изготавливают с раструбными частями для сварки нагретым инструментом в раструб с трубами.
    Комбинированные полипропиленовые фитинги служат для перехода с пластикового соединения на резьбовое трубное соединение. Комбинированные фитинги включают в себя корпус из PPR 100 (PPR 80) и латунную никелированную резьбовую вставку круглого сечения с поперечными проточками, увеличивающими площадь сцепления и продольными торцевыми ребрами, воспринимающими крутящий момент.